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【運輸】9月入札のタイ高速鉄道、日本・中国・韓国・フランス・ドイツなどが争奪戦[03/18]

1: 帰って来た仕事コナカッタ元声優 φ ★ 2013/03/18(月) 20:50:35.36 ID:???
タイ政府は今年9月、高速鉄道建設プロジェクトに関する国際入札を行う計画だ。
最初に建設する計画のバンコクとパタヤを結ぶ高速鉄道は2018年に開通する予定で、
時速は250キロ、バンコクからパタヤまでの所要時間はおよそ1時間程度に短縮される。雲南信息報が伝えた。

タイ運輸省運輸・交通計画事務室の主任によると、パタヤ高速鉄道の建設には5年程度かかる見込み。
ほかの高速鉄道はパタヤ高速鉄道が竣工した1年後に開通する予定だ。

タイ政府はこのほど、2020年までに2兆タイバーツ(約6兆5000億円)を投じて全国の交通網を拡張し、高速鉄道など現代的交通インフラを建設すると発表した。
高速鉄道プロジェクトは今年9月に入札を行う計画で、中国、日本、韓国、フランス、ドイツ、スペインなどが応札の意向を示した。

タイ中国に2本の高速鉄道建設を任せる考えがある。1本はタイの南北をつなぐ600キロ前後のバンコクとチェンマイを結ぶ高速鉄道、
もう1本はタイの東西を結ぶ全長450キロのバンコクとノーンカーイを結ぶ高速鉄道だ。
運輸大臣が最近、タイの高速鉄道の料金は1キロ当たり2.1~2.5タイバーツ(約7~8円)前後に決める方針だと明らかにした。
そうなればバンコク・チェンマイ高速鉄道の料金は1200~1500タイバーツ(約3900~4900円)となる。

中国の管木・駐タイ大使は今年2月、チェンマイで行った講演で、中国の鉄道専門家がバンコク・チェンマイ間の視察を終えたと話した。
全長677キロのこの高速鉄道は11の駅を設置する計画で、164本の橋と24本のトンネルを建設する必要がある。
高速鉄道が開通すれば時速255キロでバンコクからチェンマイまでの所要時間は2時間半~3時間。
現在、バンコクとチェンマイの間には1日5本の列車が走っているが、最も速いもので所要時間は12時間、最も遅い列車では16時間かかる。

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/338212/
http://www.xinhua.jp/socioeconomy/economy/338212/2/

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28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:14:19.60 ID:FYJQSl9k
>>1 1回シナにやらせて後悔した方が日本のありがたみが理解できるよ、台湾のようにね。

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:24:03.10 ID:P8BzrWFf
>>1
まぁ~支那の構想だと・・・タイ州アル

56: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:33:05.15 ID:DiVnWrax
>>1
プレゼンで技術全て公開しちゃう無償技術提供?
あちらさんは「貢献」として評価してくれないよ。

76: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:44:00.50 ID:pDG/WS7Q
>>1
なんでパクリ国家が図々しく二つも入ってんだよ?

2: 名無しのネトウE 2013/03/18(月) 20:52:08.74 ID:hXbqw/Jn
シナと韓国は無いだろwwwww

諦めろwwwアホがwwwwwww

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:14:25.84 ID:vhsAZfzl
>>2
やつらの接待攻勢を侮らないほうが良い
わいろも当たり前だ

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:52:35.82 ID:znqTw4UU
中韓はやめといた方がいいよ。

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:53:35.10 ID:K6Xkb87R
シナとチョンは葬儀会社に売り込めば、ある程度の利益は見込めると思うよ?

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:54:42.69 ID:iwh+Izbv
単純に安い国が落札ってことなら
シナが取るんじゃね?

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:58:10.59 ID:lMwskkgU
>>5
おまけにカンボジアまでは中国規格の高速鉄道を引く事は決定済だしな

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:56:30.83 ID:XU1LVbL0
マツダに頼んで黄色い塗装させた新幹線をコンペに出せば勝てるよ。
ソウル・レッドが創れるんだったら、ロイヤル・イェローもできるだろ。

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:56:38.71 ID:Oj38effY
途上国の公共工事はODA以外はあまり参加しない方がいい
アルジェリアの高速道路工事に参加してるJVは大赤字だよ
追加分の費用をアルジェリアが支払わないから
あいつらほんと糞だぜ

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:56:57.40 ID:2z49yhs4
日本は撤退すべきだよ

9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:57:52.75 ID:zbOngQrq
賄賂たっぷりでシナだろう。
タイはまだまだ後進国。
安いのを選ぶさ。
チョン?
論外。

10: 680円 ◆7ZL.3C19WKcC 2013/03/18(月) 20:57:59.39 ID:uIZ2lsW0
タイは国挙げての親日国だが…

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:06:15.76 ID:K6Xkb87R
>>10
だけど、軍の上層部には親韓な人がいるらしいんだ……

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:07:24.10 ID:v7OsRiu3
>>10
親日国なのは間違いないけれど、華僑の支配と領海で揉めて無いので親支那国でもある

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:58:09.68 ID:JYSUX0h4
技術提供受けて作った国が入札参加だもんなぁw

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 20:59:47.40 ID:tUraO7A/
ノンカイまで来たら当然ビエンチャン―ハノイ―南寧か
ビエンチャン―ルアンハバーン―昆明だろ
中国製のほうがいいな

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:01:11.42 ID:dmzL8obb
ありえない金額で韓国が落札→手抜き工事&会社はトンズラ

ってパターンだろ

15: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:01:20.93 ID:LLAke470
中国韓国は、ダンピングしてでも狙ってくるだろうね。
騙されなきゃいいけど・・・・

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:02:06.59 ID:U832Uv+p
パタヤ高速鉄道ってパッタヤー市通ってんの?
めっちゃ危険なイメージしかないんだが

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:05:22.76 ID:uc8nrbGU
中獄とかwwwwwwwwwww

誰だよ、シナに技術売り渡したバカはwwwwwwwwwww

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:05:25.51 ID:iwh+Izbv
「安全性・運用ノウハウ等も含めて審査」ってことなら日本にも勝ち目
はあるけど、金額提示のみの入札方式では厳しいね。
入札方式にした時点でタイの本命はシナなんじゃねーの?
他の国は当て馬。

19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:06:06.48 ID:lLSWYUIi
タイだったら政治的に中国より日本や欧米って選択肢がありそうだけど、
どうなんだろ?

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:06:34.20 ID:Ia/0jW1o
最終的に全部中国の線路と繋がって大陸横断鉄道になるんだろ

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:06:56.52 ID:VfJqpU0Z
そういやブラジル鉄道の件はどうなった?韓国が落札したところまでは覚えている

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:20:16.85 ID:G1GbPyMx
>>22 韓国が落札したんだが、ブラジル政府が断ったwww
国際入札の意味ないんだけどね。
その後日本に韓国が落札した金額で建設してくれとお願い。 しかし日本はそんな金額で出来るかボケと返答。
その後フランスにも同じお願いしたが、フランスも日本と同じ対応。
ブラジル政府が金額を安くするのに、当て馬にされただけ。

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:23:31.61 ID:3aSOQh4K
>>36
日本とどれくらい差があったの?

46: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:25:42.12 ID:bDyhIxj/
>>39
金額よりも50年面倒見ろって契約のが問題。

47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:26:21.70 ID:3aSOQh4K
>>46
韓国は原発でも同じようなことしてなかったっけ?

48: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:28:36.42 ID:bDyhIxj/
>>47
中東の低所得者向け団地建設でもやってますw

53: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:30:45.91 ID:3aSOQh4K
>>48
50年保証を?

55: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:31:46.28 ID:bDyhIxj/
>>53
保守管理を

68: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:37:07.53 ID:3aSOQh4K
>>55
韓国人って、えらく面倒見がいいんだなw

72: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:39:50.08 ID:bDyhIxj/
>>68
ビジネスモデルなんでしょw

現代自動車も失業保障とかやってたし。

51: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:30:07.23 ID:lMwskkgU
>>46
あと運賃は承認しない限り不可とか、沿線開発はいいけど立ち退き交渉から総て企業体餅とか
ワールドカップまでには完成させろとか凄まじい無茶振りw

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:07:17.91 ID:zhjg95mo
中韓はやめとけ
友人であるタイの人たちが困る様は見たくない

25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:11:40.17 ID:75+LgCdp
タイ進駐に当たっては若干揉めたから

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:12:46.95 ID:x71F+ZMa
さー、張った張った~!

日:5.0
独:6.5
西:5.5
仏:4.5
中:21.0
韓:150.0

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:13:42.77 ID:0/laKYM3
(`ハ´)
穴堀も無料でついてるアルヨ

31: 蟹(極東wktk産) ◆M6A1eiUUqQ 2013/03/18(月) 21:14:40.03 ID:NgwGAhm2
>>26-27
大穴は(`ハ´)ですか

32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:17:09.00 ID:5pp9a/t7
ちゃっかりシナチョソが紛れてやんのw
売るものあるのかよw

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:17:42.06 ID:LmvHa0Vh
普通に行けば中国だろ、安いというのはそれだけで説得力あるから
高いのをわざわざ選ぶには他人に納得させるデータが必要
値段だけだけでなく中国の鉄道とも規格の変更無しで繋がり易いというのはアドバンテージ
そして後で泣きを見ることになる、同一規格の列車は侵略用の武器だからなあ

62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:34:51.01 ID:lZkXIUQp
>>33
ならアルストムでイベリアゲージか、ジーメンスでロシアゲージか?

34: ■ 無くそう、テレビ番組の無用表示と過剰表示(ウザイ常時表示) ■ 2013/03/18(月) 21:18:14.52 ID:s7xDTw0X
 

 


  タ イ 国 民 !    中 国 と 韓 国 は 有 り 得 な い ぞ www



 

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:18:25.75 ID:qIohK8sa
事故列車の隠ぺい工作がへたくそすぎるので、中国はないと思うw

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:22:28.89 ID:Q64EI+xo
最近どこか日本の新幹線導入するって言ってなかったけ。

40: ◆65537KeAAA 2013/03/18(月) 21:23:32.27 ID:+AFj63Fz BE:48924353-PLT(13001)
>>37
インド

44: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:25:21.61 ID:Q64EI+xo
>>37
インドだったね。5月にインドの首相来日時にってか。

しかしもしタイもブラジルもってなって、そんなに多角的に工事できるのか。

38: ◆65537KeAAA 2013/03/18(月) 21:22:42.21 ID:+AFj63Fz BE:78279146-PLT(13001)
中国「35人以上の死亡事故が起きたことがありません」

テラ優秀

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:24:45.06 ID:sYmMljSJ
現行の高架列車も日本からODAもらってドイツのシーメンス製の
電車にしちゃうくらい。

日本は絶対ないなー。

43: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:25:00.09 ID:vnl5Uysn
日本、ドイツ、フランスがいて、よく参加する気になるよね、支那朝鮮。

45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:25:24.29 ID:WRu4gGOD
韓国が入札決定→タイ政府「ちょっと待て、一旦白紙に」

63: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:35:02.57 ID:bDyhIxj/
>>45
KTXの時

国際入札に応じたのがフランスのみ⇒韓国政府『ウリナラのメンツがー』⇒日本政府に泣きついてJRいやいや参加

49: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:29:01.24 ID:tUraO7A/
日本は地震の多いインドネシア、マレーシアとか狙ったらどう

マレーシア 高速鉄道建設始動 熱帯びる受注合戦
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/130308/mcb1303080801022-n1.htm

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:29:55.61 ID:zMCWD7E6
も速いもので所要時間は12時間、最も遅い列車では16時間かかる。


どんだけ遅いんだよw
さっさと日本の新幹線に決めちゃいなよ。
世界一安全で世界一静かだぜ。

52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:30:24.86 ID:+3kU1nZk
中韓がのこのことw

54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:31:32.66 ID:lZkXIUQp
金額だけで見たら中韓だな。
他の部分も見て対価を払う気になるかどうかだな。

57: エラ通信 2013/03/18(月) 21:33:46.82 ID:+fqahEm3
たぶん、中国で決まり。
この前、タイ訪問したときのタクシン妹の態度見た限り、99㌫確定。

58: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:33:52.20 ID:Bh0o7CTx
今のタイ政府は、親中派なので、中国の新幹線になるんじゃないの??
将来、その新幹線に乗って、中国の解放軍や共産党の工作員が沢山やってくる。

59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:34:01.76 ID:GTxhu7Aw
中韓?

60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:34:16.01 ID:X1QySKd/
実質三択

61: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:34:27.52 ID:ONkDcAQr
過去のタイ・バンコクの鉄道計画では

BTS 建設:当初はカナダだったがドイツに変更 
    車両:ドイツ・中国
MRT 建設:日本・タイ 
    車両:当初は日本+フランスだったがドイツに変更

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:35:50.29 ID:Q64EI+xo
ブラジルのはブラジル政府は少ししか金出さないけど、30-50年くらい運営する
権利をやるから、その権利で建設費を取り戻せって内容じゃなかったけ。
しかもその運賃の上限を決められて。日本、フランスはやってられるか
降りたはず。

71: エラ通信 2013/03/18(月) 21:39:23.75 ID:+fqahEm3
>>64

韓国は残ったのに、ブラジルは入札を延期した。
韓国は入札製鋼したものとして、費用について再交渉するために、
特使派遣しようとした矢先の出来事でした。

73: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:41:55.07 ID:bDyhIxj/
>>71
入札見積もりだして金額再交渉ってさすがだw

81: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:47:56.33 ID:v7OsRiu3
>>64
だよね、土地買収はブラジル政府がやる
運営は落札国がやる、そこから投資資金を回収しろ、但し運賃はブラジルが決める
流石の支那も入札しなかった

65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:36:11.99 ID:Cxg5zTPW
支那も朝鮮も大本である日本やフランスが入札に参加してる時点で自重しろよ。

66: エラ通信 2013/03/18(月) 21:36:35.08 ID:+fqahEm3
ただ、タイはなにげに地震が多く、中国・韓国のものには、地震対策は実装されていない。
だから、メインの受注は中国だが、日本にもそっちのほうで残ってほしい、と主張するはず。

でも丁重にお断りすべき。
なにしろ、中国の新幹線に技術がフィードバックされるから。

67: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:37:02.79 ID:3CtI/R+L
支那 鉄道省  解体で グチャグチャ
姦国 鉄道公社 破綻で 裏金どうする?

69: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:38:11.01 ID:XAAMQQ98
中韓になったりしたらタイで鉄道乗れなくなるな。

70: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:39:08.88 ID:6LzuThKs
盗んだ技術で走り出す

自分の国だけにしとけ、糞が

74: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:42:23.13 ID:Tl9gDtYU
支那のは日本の劣化コピーで、しかも例の脱線死傷大事故のように
危険性が非常に高い。韓国の技術も危険性こそ低いけど、フランスの
TGVの劣化コピー。
日本の新幹線は開業以来自殺者以外の事故死はゼロ。非常に高い
安全性と静音性に定評がある。それから定刻通りに出発して
到着するという運行システムも売りだな。
乗り物はいくら早くても安全性や運行システムがしっかりしてないと
ダメなんだよ。日本の新幹線は最高時速こそ他国に負けるけど
それ以外では非常に優れているだろう

77: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:44:37.71 ID:VO+ao8Xh
>>74
でもお高いんでしょ

78: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:44:39.73 ID:bDyhIxj/
>>74
春から運用される新しい新幹線は
営業スピード320kmでしょ。

80: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:45:42.44 ID:Cxg5zTPW
>>78
うん。今まで営業速度で一番早かったTGVと並んだそうですね。

85: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:52:29.17 ID:Z7BDahhC
>>74
残念ながら定時発着率と営業最高速度(320km/h)とも最高。

ただ、これはマンパワーをかけた保線、総合指令所でのダイヤ線引き、運転士の技量と習熟の結果であって、システムじゃないの。
他国で同じ運用が出来るかは未知数。

75: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:43:56.03 ID:F7msZPH5
いいのはわかるけどコストの差はいかんともしがたいからな

79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:44:53.22 ID:WEEmKfUt
仏教の国に特亜のお金が流れるのは良くない。

82: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:48:50.94 ID:GTxhu7Aw
韓国は日本が関わる物に何でも首突っ込むよな
当て馬役なのに…

83: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:50:33.30 ID:F7msZPH5
ニダだけ残ったけど
ブラジルが、「それじゃぁ延期」って話しになったんだっけ?
結局どうなったの?

84: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:51:29.95 ID:LmvHa0Vh
貧乏国だと安いのが一番だからな
日本が嫌とかじゃなくて高価な日本製には手が出ないというのが実情だろう

86: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:54:16.11 ID:y4xePOrW
中韓どちらかの契約違反デッドコピー車を使うんだろうなぁ
日本と独仏共同で経済制裁チラつかせろよ

87: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:56:37.28 ID:75+LgCdp
シュワちゃんはあっちこっちへ行って接待受けただけ得したね

92: エアロボット ◆VYWZ60AjThTP 2013/03/18(月) 21:58:37.18 ID:rSmtQHAH
>>87
知事としては一切給料もらわずに仕事してたんで実は今金が無いんだよシュワとゃん。

96: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 22:01:31.20 ID:Cxg5zTPW
>>92
公僕の鑑やな・・・

89: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:57:53.24 ID:KU2CE5qm
ベトナムとインドは賢明だったな。

90: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:58:15.44 ID:LfwTla6H
そろそろ韓国に任せて、世界的に笑ってやろうぜ!!
その舞台となる国は・・・かわいそうだ。

ダイヤグラムは、日本に招へいした技術者がつくってたんだけど、
技術者が部屋を空けている隙に日本人が見てダイヤの作り方を
覚えました。

俺、鉄オタじゃないから、細かい話は別の誰かに頼む。

91: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 21:58:23.18 ID:F7msZPH5
今日のニュースで脱線防止プレートとかやってたな。地震はどうなんだろう?

93: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 22:00:28.90 ID:9hYBjXqy
中韓西はないだろな

94: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 22:00:47.43 ID:0lGMjHW7
勝ち目はあるの?

95: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2013/03/18(月) 22:01:03.08 ID:a4V+NP1q
タイは王族がチャイナ系だから、チャイナとのつながりがあるんだろ。

引用元: 【運輸】9月入札のタイ高速鉄道、日本・中国・韓国・フランス・ドイツなどが争奪戦[03/18]

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